– Этот вопрос рассматривается с 2008 года. Но кто-то будоражит людей и спекулирует, в результате некоторые просят по 50 тыс. евро за участок, или от 650 тыс. леев за 1,5 гектара земли, – сообщил Маналаки, отметив, что нынешняя цена вдвое больше прежней.

Государство хочет экспроприировать у крестьян 65 гектаров земли у порта Джурджулешть для расширения его деятельности. Планируется, что в сентябре заработает грузовой порт на Дунае, число компаний, желающих стать резидентами Джурджулештской свободной экономической зоны, возросло, а площадей для создания промышленно-логистического парка не хватает. 

По мнению министра экономики Валерия Лазэра, без расширения площади порта этот амбициозный проект может остановиться.

Отметим, что принудительное отчуждение земель в несельскохозяйственных целях разрешается только для общественных нужд: строительства промышленных предприятий, дорог, прокладки телекоммуникаций, строительства объектов специального назначения, гидротехнических и других сооружений водопользования, добычи полезных ископаемых, развития населенных пунктов, строительства учреждений культуры, образования, здравоохранения, спортивных и рекреационных комплексов, создания памятников природы и истории.

Международный свободный порт Джурджулешть находится в управлении компании Danube Logistics, принадлежащей голландскому холдингу EASEUR Holding BV (80%) и ЕБРР  (20%). Общий объем инвестиций в него с момента создания составил $46,9 млн. Порт занимает 400 м побережья Дуная. В нем действуют 29 компаний-резидентов.